Revisione ammortizzatori Marzocchi a Gas

La v65 TT è equipaggiata con ammortizzatori posteriori Marzocchi da 360 mm di interasse idraulici a gas compensati. I segni del tempo erano molto visibili, pertanto si è reso necessario smontarli completamente per poter  fare un restauro a regola d'arte.

Le parola d'ordine: via il  ROSSO!!!!

Alluminio per il serbatoio del gas e  Nero per la molla .

Quindi : SVERNICIARE & LUCIDARE!!!!

Lo stile hold school si trasmette attraverso i particolari che risaltano l'essenzialità di una moto senza compromessi.

Infatti la TT  V65 insieme alla V35 erano le moto della serie piccola di casa Guzzi pensate per un utilizzo sia enduristico che stradale. La V65 TT ha un ottimo motore che nello stesso tempo appare corposo ai bassi ma con un'elasticità che consente di  trovarsi a proprio agio anche nelle lunghe percorrenze autostradali.
I marzocchi cosi' revisionati donano un buon confort sia nei percorsi sia on/off road e con il nuovo look troveranno una giusta collocazione su una moto che ricorderà le vecchie moto da regolarità .

Parti speciali

Parti speciali e modifiche:
-faro anteriore cev
-collettori di scarico con raccordo 2 in 1 artigianale.
-terminale Arrow con d killer estraibile tutto in acciaio
-serbatoio di provenienza  V50
-sella di una  Guzzi TS 250,
-telaio posteriore modificato
-archetto reggi-parafango posteriore
- parafango anteriore motoguzzi v50 modificato
- parafango posteriore moto guzzi 1000 sp
- manubrio PBR 1203
-strumentazione solo tachimetro
- spie strumenti su piastra in alluminio

Special Guzzi SCRAMBLER

Il progetto  prende vita mettendo a nudo il bicilindrico 650 di Mandello,  la TT perde la sua veste enduristica per lasciare spazio alla nuova di SCRAMBLER.
Via tutto, sella parafanghi, fari, frecce , portapacchi, fiancatine, serbatoio...tutta nuda !!!

                                                                               

Prove estetiche...

Le Moto Guzzi Tutto Terreno

In questi depliant dell'epoca vengono rappresentate la V65 TT e la V35 TT 

con le caratteristiche e le innovazioni  tecniche adottate dalla casa costruttrice per rendere affidabili le motociclette in ogni situazione.

Molto bella la brochure della piccola v35 con preambolo e tanto di slogan intento ad imprimere un chiaro e diretto  messaggio per promuovere il Marchio

Moto Guzzi v65 TT scrambler

Libertà e  motocicletta sono una filosofia di vita,  una scrambler è il mezzo giusto per sentirsi liberi....

Da qui l'idea di realizzare una moto con pochi limiti e che trasmetta queste  sensazioni .

Le scrambler nascono negli anni '70 come una nuova tipologia di moto sia per l' ON che per l' OFF Road, si tratta di mezzi spartani con ruote a raggi e gomme da enduro confortevoli anche nelle lunghe percorrenze.Insomma sono moto concepite per  soddisfare il desiderio di libertà che c'è in ognuno di noi.  La Moto Guzzi Tutto Terreno 650 ( v65 TT) sembra la moto giusta per il progetto che ho in mente di realizzare. Dopo un po' di ricerca arriva l'occasione da prendere al volo e qualche giorno fa ho acquistato una  TT del 1985,  trent'anni esatti portati male, nel complesso un po' trascurata e probabilmente abbandonata in un fienile. La moto è rimasta ferma per molti anni ed i segni del tempo sono ben visibili, ovviamente si compra a scatola chiusa, la moto non si accende, quindi  prendere o lasciare. Accettare la sfida  o passar di mano !!!!

Bene accetto di prenderla!!!!

Voglio portarla a casa per ridonarle una seconda vita....però con un po' di brio in piu' .....

DA SCRAMBLER !!!!!

Passione Guzzi...

Oltre 90 anni fa viene costituita a Genova la Società anonima Moto Guzzi.
Nello studio del notaio Paolo Cassanello, erano presenti i soci Emanuele Vittorio Parodi noto armatore genovese, Giorgio il figlio, ed il caro amico ex commilitone della regia aviazione Carlo Guzzi. Ci sarebbe stato anche Carlo Ravelli ma un incidente aereo qualche anno prima lo aveva strappato alla vita. A lui fu dedicato il logo dell'aquila come simbolo della Moto Guzzi.

......nello statuto della società c'era

" La fabbricazione e la vendita di motociclette e di ogni altra attività attinente o collegata all'industria metalmeccanica"
.......

La storia della Moto Guzzi è talmente affascinante che ho sempre desiderato visitare il luogo dove i miei sogni sono diventati realtà ....

Il Viaggio a Mandello del Lario 

L'ingresso al Museo Moto Guzzi 

 L'ingegno e la passione  hanno generato Moto Speciali

1971 V7 Sport " la perfetta" stabilissima sui curvoni veloci

 1978 Moto Guzzi 850 Le mans prima serie

il mitico Bicilindrico a V di 90° 

Moto Guzzi sempre li in  Via E.V. Parodi, 57 - Mandello del Lario

motogaragecafè

Sono pochi i locali dove si respira un clima motociclistico. La cultura del motorcafe' è quasi sconosciuta a certe latitudini. Il tempo sembra che scorra più lentamente in alcune città, e per accelerarlo  hai bisogno di girare la manopola del gas .
Seduto al bar guardando la propria moto mentre senti il rombo di un'altra che sta arrivando,  è come entrare in un cinema con il film appena iniziato dove il protagonista per un po' sei tu.

Moto Guzzi v65 cafe racer.

Moto guzzi 650 cc in chiave cafè racer su base  v65  del 1990. Completamente rivista in ogni dettaglio. Numerosi gli accessori dedicati , portapacchi vintage, cupolino UK Style, tabelle porta numero in alluminio lucidato, scarichi Lafranconi aperti, cornetti d'aspirazione racing, manubrio in ergal nero opaco...ecc.